 Mitt urval (Inga bilder0  )

Välkommen till Vimmerby kommuns bildarkiv.

Här finns totalt ca 25 000 bilder, både riktigt gamla och relativt nya.

För att lättare hitta bland bilderna, ta del av informationen här under SÖKTIPS

Om bildarkivet

Kontakt

Vimmerby Brandkår 50 år. 
Uppvaktning vid 50-år jubileum Vimmerby Brandkår. Från vänster Georg Cederfelt, Gunnar Persson och Emil Severin 
Vimmerby Brandkår 50 år. Mannen i vit rock Yngve Leander. 
Vimmerby Brandkår 50 år. 
- 
Elitbrandkår Lönngren Pålsson Lindblad Hammarlund Wettermark Svanberg Fransson Carlsson Nilsson Wistrand S Wettermark Almér Jaensson Dahlin Andersson Bohman Karlsson Pettersson 
Brandkåren Brandstyrelsen 
Brandkåren. Samskolan 
Elverket med reservcentral driven med ångkraft. 2 pannor upptill 5 kg:s tryck. Warmbadhus Badhus 
Elverket byggdes i början av seklet, Sevedegatan. Till vänster , stadens varmbadhus samt till höger det reservkraftverk staden byggde 1917. Den höga plåtskorstenen var till en panna som eldades med torv då det visade sig omöjligt att köpa dieselolja för reservaggregatets drift. Från vänster. 1 Hulda Jansson baderska, 2 ?, 3 Hilding Lind, 4 Einar Larsson, stadsmontör. 
Skånska Cement vid brunnsbygget vid Varmbadhuset. Bilden tagen ur bolagets bok om sina utförda arbeten. 
Elgenerator 
Maskinist Harry Elg startar dieselmotorn till reservkraftverket. 
Enar Fredrikssson även kallad "söltallen" byter lampor. 
Elgeneratorer 
Generatorrummet, ställverk 
Bilden visar det reservaggregat staden installerade år 1917. Det startades med komprimerad luft och var igång mindre än en minut efter det att strömmen från huvudledningen brutits. 
Överst i stolpen Jakob Åberg som var anställd hos Hilding Jansson som då var Stadsmontör, därefter Karl Johan Beijer extrapolis och Hilding Jansson Stadsmontör. 
Överst på stolpen Stadsmontör Hilding Jansson. Nederst Nils Jansson Montör , dragspelare. Pojkarna från vänster 1 Maurits Sköldborg Chaufför, 2 Holger Jansson Elektriker, 3 Ragnar Liljegren Smed. Huset närmast är Maja Petterssons. bakom detta är Vickbergs och Stadshotellet. Rönnbärsgatan / Norrtullsgatan 
Varmbadhus, Elverket. 
Varmbadhus, Elverket. 
Första helikopterflyget i Vimmerby, på idrottsplan. 
Andersson, Olle Dahlbeck nödlandar i Vimmerby 1912. Han blev Sveriges förste tidningsflygare. 1. Kalle Högner, fadern troligen lantbr. i Locknevi. 2. John Andersson, Kisa, skulle bli jägmästare, skadade en hand, blev järnhandlare. 3. Erik Hemmingsson, Lektor sedan i Stockholm. 4 .Hugo Karlsson, Hagaborg, bankman i Göteborg, sedemera affärsman död i Lerum, hette där Hugo Vimby. 5. Ebba Andersson, dotter till gästgivare H. J Andersson i Kisa, gift med kapten stins sedemera, Olle Tidman. 6. Nisse Andersson i Kisa , Halvbror till Manne Andersson 7. Hjördis Andersson, Gamleby dotter till rektor Hansson. 8. Greta Svensson, dotter till kantor Svensson, Gamleby. 9. Svea Strömert, dotter till avlidne rådman Strömert. 10. Troligen Valter Jansson, son till Propps- Jante 11. Axel Johansson Dunge Åbro. 12. Peter Liljecreutz, död i Stockholm lungcancer son till Doktorinnan Maria af Zellén i hennes äktenskap med en friherre Liljecreutz officer vid Smålands husarer. 13. Gustaf (?) Carlsson äldste son till charkuterist Carlsson vid torget sedemera Nords, charkuteristen sedan Bankkamrer djupt religiös. En dotter hette Sigrid Stenklint student och folkskollärare i Vimmerby. 14. Med största sannolikhet Gustaf Johansson, gardist, sedan polisman sedan disponent och delägare i Vimmerby Fanérfabrik. Ägde gård i Frödinge, villa vid Krön Kvarnudden gift med dotter till mössemakare Hampus Viktor Andersson, Vimmerby. 15. Gunnar Ekman, son till gymnastiklärare Ekman, läroverksadjunkt död i Göteborg. 16. Lilly Palmgren. 17. Nisse Blomstrand 18. Helmer Melkersson. 19. Erik Björkdal Alexnäs Vimmerby. 20. Möjligen Gina i Ödestorp. Olle Dahlbeck, farbror till skådespelerskan Eva Dahlbeck. Efter den våghalsiga landningen i Vimmerby 1912, komponerades en visa "Dahlbecks-visan" som länge levde kvar i Vimmerbybornas minne. Denna visa sjöngs för övrigt av författarinnan Astrid Lindgren i ett sommarprogram i Sveriges Radio P1, år 2003 (?) som ett exempel på visminnen från hennes barndoms Vimmerby. Dahlbecks plan ramlar ner bakom lagårn på Näs i Vimmerby “Ja, nog var det rätt bra att vara barn i häståldern. Innan det ännu hade börjar vimla av bilar på vägarna. Och när man knappt hade sett en flygmaskin. “Knappt” sa jag, lägg märke till det! För ensån pjäs hade vi i alla fall sett, den som trillade ner bakom vår lagård en dag i november 1912. En riksbekant flygpionjär var det som kom brakande ner från himlen då. Det var Dahlbäck som flyga plär, han ramlar ner lite här och där, det stämde precis, det de så spefullt sjöng om honom. Men att han skulle ramla ner just bakom vår lagård, det var mer än någon unge hade kunnat hoppas på. Min bror och jag kom springande till olycksplatsen första av alla och hörde hans vilda eder och förbannelser, där han satt bredvid sin trasiga maskin. Han var ju på väg till Köpenhamn och Tyskland, Dahlbäck, och trivdes inte alls bakom vår lagård. Men å, vad lyckliga vi var att ha honom där och med vilket rysande välbehag vi hörde hur han svor!” Ur: Astrid Lindgren, Samuel August från Sevedstorp och Hanna i Hult. Bryggeridisponenten Otto-Emil Neumüller hade 1911 köpt ett flygplan, "Nyrop-Blériot nr 3" med en 50 hk Gnôme-motor, byggd av ingenjören Hjalmar Nyrop tillsammans med dennes bror på Nyrops Båt- och Aeroplansvarv i Landskrona. Maskinen var konstruerad efter en engelsk modifiering av Blériot XI som kallades "Big Bat" och var varvets tredje flygplansbygge (Nyrop 3). Planet var tvåsitsigt och stolarna var placerade bredvid varandra. I Sverige fick det namnet "Aeroplanet nr 1" eller "Kiddy". Neumüller skänkte flygplanet till Sjöförsvaret "för spaning till sjöss". Neumüllers gåva av "Aeroplanet nr 1" kom att kallas för "Bryggarkärran". Maskinen överlämnades till marinen i december månad och blev därmed svenska försvarets första flygplan. Den 3 februari 1912 flög Olle Dahlbeck för första gången i militär regi med detta flygplan. Starten skedde från Värtans is vid ön Stora Skraggen. Planet finns nu i Tekniska Museet i Stockholm 
1, 2 C.O.Wallin 3 Antingen Manne Andersson, Kisa eller Gösta Blomstrand. 4 Flygare Olle Dahlbeck. 5 Bull Bernstedt, son till överste Bernstedt. 6 -13 Olle Dahlbeck, farbror till skådespelerskan Eva Dahlbeck. Efter den våghalsiga landningen i Vimmerby 1912, komponerades en visa "Dahlbecks-visan" som länge levde kvar i Vimmerbybornas minne. Denna visa sjöngs för övrigt av författarinnan Astrid Lindgren i ett sommarprogram i Sveriges Radio P1, år 2003 (?) som ett exempel på visminnen från hennes barndoms Vimmerby. Dahlbecks plan ramlar ner bakom lagårn på Näs i Vimmerby “Ja, nog var det rätt bra att vara barn i häståldern. Innan det ännu hade börjar vimla av bilar på vägarna. Och när man knappt hade sett en flygmaskin. “Knappt” sa jag, lägg märke till det! För ensån pjäs hade vi i alla fall sett, den som trillade ner bakom vår lagård en dag i november 1912. En riksbekant flygpionjär var det som kom brakande ner från himlen då. Det var Dahlbäck som flyga plär, han ramlar ner lite här och där, det stämde precis, det de så spefullt sjöng om honom. Men att han skulle ramla ner just bakom vår lagård, det var mer än någon unge hade kunnat hoppas på. Min bror och jag kom springande till olycksplatsen första av alla och hörde hans vilda eder och förbannelser, där han satt bredvid sin trasiga maskin. Han var ju på väg till Köpenhamn och Tyskland, Dahlbäck, och trivdes inte alls bakom vår lagård. Men å, vad lyckliga vo var att ha honom där och med vilket rysande välbehag vi hörde hur han svor!” Ur: Astrid Lindgren, Samuel August från Sevedstorp och Hanna i Hult. Bryggeridisponenten Otto-Emil Neumüller hade 1911 köpt ett flygplan, "Nyrop-Blériot nr 3" med en 50 hk Gnôme-motor, byggd av ingenjören Hjalmar Nyrop tillsammans med dennes bror på Nyrops Båt- och Aeroplansvarv i Landskrona. Maskinen var konstruerad efter en engelsk modifiering av Blériot XI som kallades "Big Bat" och var varvets tredje flygplansbygge (Nyrop 3). Planet var tvåsitsigt och stolarna var placerade bredvid varandra. I Sverige fick det namnet "Aeroplanet nr 1" eller "Kiddy". Neumüller skänkte flygplanet till Sjöförsvaret "för spaning till sjöss". Neumüllers gåva av "Aeroplanet nr 1" kom att kallas för "Bryggarkärran". Maskinen överlämnades till marinen i december månad och blev därmed svenska försvarets första flygplan. Den 3 februari 1912 flög Olle Dahlbeck för första gången i militär regi med detta flygplan. Starten skedde från Värtans is vid ön Stora Skraggen. Planet finns nu i Tekniska Museet i Stockholm Enligt uppgift så bodde Dahlbeck på Stadshotellet och somnade från en cigarett så brandkåren fick rycka ut och släcka. Dahlbeck startade från Markaryd och skulle flyga till Malmslätt. han orienterade sig efter järnvägen, tog fel i Nässjö och gick ned på en åker vid Centralbryggeriet. Propellern och landningsstället gick sönder och ny propeller rekvirerades från Linköping. Planet reparerades hos Sven G Falks mek verkstad på Wenströms gård. Efter 8 dagar flög han upp igen efter två misslyckade försök. Starten skedde vid Åbro. 
Kapten Sounders passagerareflygning vid Åkebo. 

Hämta fler

Vi använder cookies för att du ska få den bästa upplevelsen på vår hemsida. Läs mer om cookies här